В этом году Porsche отмечает 50-летие своего самого успешного гоночного автомобиля на сегодняшний день, 917. Чтобы отпраздновать это событие, немецкий производитель показал полностью отреставрированный 917 (с номером шасси 001) на автосалоне в Женеве, а также опубликовал первую фотографию. очень интригующей концепции 917.
О концепции известно немного, но Porsche заявляет, что красно-белый автомобиль был разработан «небольшой командой дизайнеров и инженеров», чтобы ознаменовать первую победу в Ле-Мане в 1970 году.
Несмотря на участие Porsche в категории LMP1, концепт 917 остается только творчеством. Porsche не сообщает, когда именно он был построен, но, вероятно, это было до того, как в 2014 году бренд вернулся к гонкам на выносливость.
Дизайн 917 выглядит совершенно потрясающе и стал бы фантастическим продолжением легендарной модели, если бы ее судьба отличалась от экспоната в музее.
Вы сможете увидеть концепт в рамках специальной выставки «Цвета скорости — 50 лет 917» в музее Порше с 14 по 15 сентября. Всего будет представлено 14 экспонатов (в том числе 10 легендарных моделей).
В рамках празднования 50-летия гоночной машины Porsche восстановила первый 917 в его первоначальном виде, каким он выглядел 12 марта 1969 года во время его премьеры в Женеве.
Porsche 917-001 дебютировал в бело-зеленом цвете, но в том же году на Франкфуртском автосалоне принял новый облик, только чтобы снова сменить свой цвет на знаменитый сине-оранжевый из Gulf Racing. После того, как Porsche выиграл 24 часа Ле-Мана в 1970 году, в сентябре 1970 года автомобиль был переработан в короткую версию Хансом Херманом и Ричардом Этвудом.
Наконец, когда 917-001 был возвращен в Porsche Salzburg в октябре 1970 года, он принял цвет и гоночный номер (23) машины, выигравшей Ле-Ман в начале того же года. Интересно, что 917-001 никогда не участвует в соревнованиях. В основном он используется для тестирования Нюрбургринга и в качестве шоу-кара для различных мероприятий.
Как вы понимаете, восстановление этого исторического автомобиля требует невероятного мастерства, но специалисты Porsche сделали это безупречно. Первое, что нужно было понять, — какие из элементов интерьера были оригинальными и могли быть сохранены. Это было достигнуто путем анализа рисунков и фотографий, сделанных 50 лет назад!
Воспроизведение передней и задней части было достигнуто с помощью 3D-технологий и оригинальных чертежей, а задняя алюминиевая рама была восстановлена с помощью оригинальных документов, дающих рекомендации.
https://autoinstruction.ru/ — каталог мануалов для ремонта автомобилей разных моделей.
Обсудить на форуме